В условиях финансового кризиса автовладельцы могут пересмотреть свои расходы на обслуживание своих машин. Один из самых простых способов экономии на сервисе - смена марки машины - чем она проще и дешевле, тем меньше и издержки на обслуживание. Однако существует масса и других дополнительных расходов, которые приходится учитывать автовладельцам. "Авто новости" попробовали ответить на вопрос, как может измениться ситуация с расходами на автомобиль в 2009 году. По прогнозам ряда аналитиков, ряд автолюбителей пересядет на время кризиса в более дешевые модели, дабы снизить как налоги, так и страховку - расходы по этим статьям, скорее всего, серьезно вырастут в этом году. 

Огромная часть расходов на автомобиль традиционно приходится на топливо. В этом аспекте финансовый кризис пока благосклонен к автовладельцам, так как бензин немного подешевел. Однако, по прогнозам аналитиков, особенно радоваться этому тренду не стоит - он продлится до начала весны, а потом цены на бензин вновь поползут вверх.

Помимо цен на бензин радостных трендов автовладельцы, скорее всего, не увидят. Во-первых, новые ставки транспортного налога серьезно ударят по кошелькам автовладельцев, у кого мощность машин превышает 100 лошадиных сил (владельцам менее мощных машин пока везет - их налог так и останется на уровне 7 руб за одну лошадиную силу). Коэффициенты для таких машин выросли в полтора раза для жителей столицы. Ставки транспортного налога выросли и для жителей Подмосковья, хотя и не столь радикально.

Прогнозируется и рост цен на сервисное обслуживание автомобилей и, в первую очередь, для иностранных. Дело в том, что запчасти для иномарок производятся в нашей стране в мизерных количествах. С учетом резкого роста курса доллара по сравнению с прошлым годом, покупать запчасти для иномарок станет гораздо накладнее. Ряд аналитиков прогнозирует и рост тарифов на сервисные работы, обусловленный финансовым кризисом - будет сделана попытка компенсировать убытки за счет роста цен.

Область страхования автомобилей также не сулит ничего оптимистичного автовладельцам. К примеру, по прогнозам Российского союза автостраховщиков, при сегодняшних тарифах уже к лету этого года услуги ОСАГО станут убыточными. В связи с этим страховщики будут вынуждены обратиться с просьбой к государству поднять коэффициенты, чтобы получать прибыль. Минфин уже выразил свою готовность поднять тарифы ОСАГО. По прогнозам экспертов, рост тарифов может составить до 30%.